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  本報記者 矯月

  近日，中國軸承行業協會發布了全國軸承行業十四五發展規劃。根據規劃，中國已成為世界第三大軸承生產國。據2020年統計，全行業規模以上企業1300多家，員工近40萬人，主營業務收入1930億元，軸承產量198億套。十四五期間，行業主營業務收入有望達到2237億元-2583年均增長3%億元-6%。

  自潤滑軸承作為軸承領域的新興產品，仍處于快速增長期。根據國家滑動軸承標準化技術委員會自潤滑軸承分技術委員會的統計，2009年中國自潤滑軸承行業總產值16.42018年發展億元至2018年。84.6億元，復合增長率達到20%，國內自潤滑軸承行業保持快速增長。而從全球市場看，自潤滑軸承市場規模預計超過300億元。

  自潤滑軸承具有無潤滑、無維護、噪音低、耐磨、耐腐蝕、輕、安裝簡單、成本低等優點。適用于汽車、工程機械、新能源(核能、風能、光熱等)。)、港口機械、航空航天等機械制造領域的滲透率不斷提高。而且由于自潤滑軸承技術壁壘高，產品盈利能力遠高于傳統軸承。

  據業內人士介紹，國外已開始在船用發動機、航天等細分領域使用自潤滑軸承代替滾動軸承。在國內汽車領域，每輛乘用車使用的自潤滑軸承數量從30件增加到100多件，滾針和粉末軸承不斷更換。同時，新能源汽車帶來了一些電氣化、輕量化、舒適性和低噪聲的要求，也將提高自潤滑軸承和類似產品的滲透性。

  除軸承外，自潤滑技術在非軸承領域的應用也在迅速增加，如空調壓縮機的自潤滑涂層斜盤、具有自潤滑性能的聚合物工程塑料結構件等。自潤滑材料不僅滿足功能要求，而且滿足汽車工業的環保要求，如ROHS、Reach等標準。此外，水處理、食品、醫療、紡織等領域由于衛生要求均不能使用含油的軸承，因此也需要大規模應用自潤滑材料。

  據了解，國內自潤滑軸承企業已基本占據工程機械市場，但國外企業仍占據巨大汽車領域的主要份額。2020年，中國汽車市場自潤滑軸承應用規模約50億元，全球市場規模約180億元，而國內領先的長盛軸承(300718)2020年僅收入2億元。

  業內人士認為，國內企業的優勢在于當地生產的靈活性和成本較低，可以更好地配合客戶的長期需求，有效地降低價格控制、時間和倉儲成本，更好地與客戶溝通，不斷改進和優化客戶，實現雙贏。

  分析人士指出，海外自潤滑軸承企業的收入規模為數十億元，遠遠超過國內企業。從這個角度來看，國內自潤滑軸承企業有很大的發展空間。以長盛軸承為代表的國內領先企業多年來一直深入從事潤滑軸承領域，在核心技術、材料研發、創新、推廣和應用方面處于行業前沿。以高性能自潤滑軸承解決方案為制造業提供效率、降低消耗、轉型升級，為高質量發展提供有力支持。繼續進入汽車等客戶的供應鏈系統，未來將加快產品和成本優勢的市場份額，迎來快速發展時期。

  (編輯 田冬)