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      復合滾輪軸承在叉車上普遍應用，用它可實現內門架相對外門架的升降伸縮運動，該軸承的特點是同時能限制X方向和Z方向的自由度，即就是說，可以限制門位置和左右位置，只能沿上下方向相對移動，使伸縮軌道機械結構緊湊，外觀簡單大方，優于使用外滾輪實現限位結構。

  復合滾輪軸承

  復合滾輪軸承

  現在我把它應用到正在設計的果園采摘平臺上，改變了原樣機上單輥的結構，改變后的模型圖如下：

  可升降伸縮軌道

  可升降伸縮軌道

  仿叉車門架結構采用復合滾輪軸承實現采摘平臺升降伸縮運動結構后，比單固定軌道整機高度降低500mm，更方便安裝、調試和運輸。

  在設計本結構時，我多次觀察和了解叉車的結構，并在網上查詢了大量信息。同時，我還打開了原設計的單柱立體圖紙，反復思考了堆垛機的提升原理，最終確定了本方案。

  最后，我想說的是，機械設計不僅需要大量的設計經驗，還需要開闊的視野、跨類別的觀察和聯想思維能力。它可以利用別山之石可攻玉，靈活運用現有技術實現綜合嫁接，設計新產品。